時間:2014-09-24 來源:武漢網(wǎng)whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯
新能源汽車概念世態(tài)炎涼,跟著國度政策一直明白,處所政府和中外企業(yè)都開端加快布局,以搶占發(fā)展先機。
昨日 (8月27日),《逐日經(jīng)濟消息》記者從四川省政府官網(wǎng)獲悉,在8月26日舉辦的四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽商會上,四川省重要引導(dǎo)提出,將汽車制作工業(yè)特殊是新能源汽車斷定為四川省重點培養(yǎng)、支撐跟發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)之一,盡力把新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)成為千億工業(yè)集群。
來自四川省投資增進局的新聞顯示,包含19家世界500強企業(yè)、16家中國500強企業(yè)和34家中國汽車行業(yè)100強企業(yè)在內(nèi)的中外車企加入了上述洽商會,共簽約正式合同跟框架協(xié)定名目48個,總投資額達500.9億元,其中新能源汽車項目為重頭戲。
新能源汽車是行業(yè)大趨勢。四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長岳有仁對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,四川新能源汽車還處于起步階段,良多車企布局新能源汽車是從構(gòu)造調(diào)劑的角度斟酌,盼望能在將來的競爭中占得先機。
48個名目總投資500億元
2014年被業(yè)內(nèi)稱為電動車沖破性發(fā)展的元年。在8月26日舉辦的四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽談會上,來自國內(nèi)外300多家著名汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)的行業(yè)精英匯聚。據(jù)四川媒體報道,吉利、韓國古代、一汽民眾、比亞迪、法雷奧、米其林、沃爾沃等企業(yè)代表缺席運動,其中董事長或總經(jīng)理共180人。
四川省重要引導(dǎo)在會上表示,四川已將新能源汽車肯定為著力發(fā)展的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一,目的是成為我國新能源汽車制造及利用基地。
四川是全國主要的汽車制造產(chǎn)業(yè)基地之一,已造成集整車和癥結(jié)零部件研發(fā)、制造、銷售和維修為一體的汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。四川省政府官網(wǎng)消息稱,四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備良好基本,整車制造方面已打破,三大中心部件中,能源電池領(lǐng)域初步構(gòu)成了從資料加工到電池生產(chǎn)完全的產(chǎn)業(yè)鏈條,驅(qū)動電機和電控兩大范疇也具備較強的競爭力。
《每日經(jīng)濟新聞》記者從四川省投資促進局獲悉,經(jīng)由前期對聯(lián)系談和運動期間交換,四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠景和商機得到國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)的認同。簽約的48個項目中,10億元(含)以上項目16個,投資額434.9億元,占總投資額500.9億元的86.8%5億元(含)以上項目20個,投資額456.2億元,占總投資額的91.1%。
四川省投資增進局新聞稱,在8月26日上午的洽談會上,6個重大項目進行現(xiàn)場集中簽約,投資額121億元,分辨是一汽-民眾基地整車(四期)擴能項目、中國高科(綿陽)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目、豐華汽車零部件(遂寧)商用車車架總成及汽車零部件出產(chǎn)項目、中國航空技巧(廣安)新建新能源電動汽車項目等。
車企領(lǐng)先布局西南地域
據(jù)新華網(wǎng)報道稱,吉祥團體董事長李書福在上述會議上流露,沃爾沃將在基地生產(chǎn)新能源汽車,并加快導(dǎo)入新技術(shù)、開發(fā)新車型,連續(xù)推進新能源汽車在四川的發(fā)展。
四川與海內(nèi)外著名企業(yè)簽署的48個汽車產(chǎn)業(yè)項目涵蓋整車制作、零部件制造以及汽車商業(yè)、銷售服務(wù)業(yè)。卡特彼勒是建筑工程機械、礦用設(shè)備、柴油和天然氣發(fā)動機、工業(yè)用燃氣輪機以及柴電混合動力機組領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)。其中,一批新能源汽車的整車制造、要害零部件項目成為投資焦點。
來自上述洽談會的消息顯示,吉祥正與春風(fēng)南充汽車聯(lián)系,籌備聯(lián)合本身技巧和對方的貨車出產(chǎn)資質(zhì),開產(chǎn)生產(chǎn)新能源貨車,彌補海內(nèi)該范疇的空缺。
岳有仁對《逐日經(jīng)濟消息》記者表現(xiàn),在西部布局新能源汽車是企業(yè)對市場進行的一種調(diào)劑。固然目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有待發(fā)展,四川也還處于發(fā)展初期,但這是將來的行業(yè)趨勢。
民族證券汽車行業(yè)剖析師曹鶴則以為,比擬長三角等東部區(qū)域,西南地域新能源汽車發(fā)展程度還有必定差距,然而也存在很大的市場發(fā)展空間,眾多企業(yè)布局可能也是從市場補位和優(yōu)惠政策等方面斟酌。
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