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　　戰(zhàn)機的4S指標，包含超音速巡航跟高靈活性，然而當中國設計4代機時還多斟酌到了超遠作戰(zhàn)半徑這個問題，美國由于有海外基地，而且近多少十年來的打擊對象都是一些小國度，所以以F22的航程足夠慣例的軍事舉動半徑，然而中國不海外基地，假如要進行跨洲際的打擊那么以一般戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑1600-2000公里估算得進行空中加油，而一旦你空中加油那么你的作戰(zhàn)用意就被對手發(fā)明，突襲的后果就不了，4代機的隱身特征就沒能施展，所以中國特殊強調(diào)了飛機本身的超遠航程，也就是通過隱身戰(zhàn)機的疾速，隱藏跟跨洲際航程給對手一個忽然打擊。

　　從目前J20碩大的機身看它攜帶的油料能實現(xiàn)一次跨洲際打擊，這個范疇包含了印度半島南部，土耳其，俄羅斯的烏拉爾山脈東部（也就是半個俄羅斯），關島，澳大利亞等將來可能的抵觸熱門。而要推進這么一個宏大的機身去實現(xiàn)超音速的跨洲際飛翔闡明J20自身的復合資料比例很高，機身很輕，而且中國的4代機發(fā)念頭功率也必需很大，至少在145000公斤以上，這些參數(shù)解釋中國的新一代航空發(fā)念頭技巧十分進步，推力宏大，至少要比F22和T50的117S動員機推力更大，否則所謂的超音速巡航就成了雞肋，也不可能有高靈活性（這個是中國始終強調(diào)的）和超遠航程，J20也就不能稱為4代機了。

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