新手如何準(zhǔn)確停車(chē)對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，車(chē)開(kāi)動(dòng)輕易，要想平穩(wěn)停下來(lái)就難了。不少人停車(chē)時(shí)膽大妄為，恐怕磕著碰著了，廣州租車(chē)公司教您一些汽車(chē)租賃小常識(shí)。這樣不僅不難看，而且對(duì)汽車(chē)整機(jī)也有很大損害。無(wú)論多純熟的司機(jī)開(kāi)車(chē)也會(huì)緩緩地將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)，免得后邊忽然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的。那么，停車(chē)的留神事項(xiàng)有哪些

　　方向盤(pán)打逝世

　　打死方向盤(pán)是個(gè)輕易被疏忽的壞習(xí)慣，對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵的破壞強(qiáng)度比平時(shí)大許多。打方向角度越大助力油壓力越高，打死時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵處于高壓狀況，雷同的使用環(huán)境下，高強(qiáng)度應(yīng)用的故障率也是成倍增添的。咱們平時(shí)聽(tīng)到良多車(chē)在打死方向的時(shí)候會(huì)發(fā)出嘶嘶聲，這就是泄壓閥的聲音，它告知咱們它的壓力已經(jīng)很高了。如果助力泵老化破壞后會(huì)涌現(xiàn)方向盤(pán)變沉的情況，是個(gè)保險(xiǎn)隱患。正確的做法是：方向在打逝世后略微回一點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)就足夠，不要硬頂著就好。

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　　原地打方向也是個(gè)壞習(xí)慣，這時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車(chē)輛挪動(dòng)中打方向的壓力大的多，特殊是輪胎廣大的越野車(chē)，常常原地打方向?qū)χ�力泵的侵害也無(wú)比嚴(yán)峻，這個(gè)力氣到底有多大，嘗試一下熄火后用雙手動(dòng)彈方向盤(pán)就曉得了。準(zhǔn)確的方式是：在車(chē)動(dòng)起來(lái)后再滾動(dòng)方向盤(pán)，記住車(chē)動(dòng)方向動(dòng)，車(chē)停方向停的要訣。但如果被卡在很小的縫隙中那就沒(méi)措施了，總之盡可能避免原地打方向。另外，除了助力泵之外，原地打方向?qū)�輪胎的磨損也比開(kāi)起來(lái)要大，如果剛好是快砂石路就更重大了。

　　停車(chē)時(shí)務(wù)必將方向回正再熄火分開(kāi)有一種過(guò)錯(cuò)的理由是：在狹小的小區(qū)里，把車(chē)輪拜出來(lái)能夠避免其余車(chē)輛剮蹭，這相對(duì)是得失相當(dāng)如果不回正方向盤(pán)，比短時(shí)光打死方向損壞水平還嚴(yán)峻，這樣會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力泵在熄火期間處于不均衡狀態(tài)，影響助力泵壽命。

　　輪胎蹭臺(tái)階

　　側(cè)方泊車(chē)的時(shí)候，我倡議如果方位感不是很好的友人，不要嫌麻煩，將右側(cè)的后視鏡向下調(diào)節(jié)，看清后車(chē)輪鄰近的情形，防止讓車(chē)輪蹭到馬路牙子跟其余物體。汽車(chē)輪胎側(cè)壁是最單薄的部位，如果輪胎側(cè)面受傷后，可能會(huì)呈現(xiàn)鼓包等情形，側(cè)壁受傷的輪胎十分危險(xiǎn)，不能持續(xù)應(yīng)用另外，假如蹭到輪轂，還會(huì)影響吊掛的各種參數(shù)，不迭時(shí)做四輪定位的話(huà)，還會(huì)有良多周邊影響。所以假如不是極限狀況下泊車(chē)，最好與馬門(mén)路牙之間留出10厘米左右的間隔。

　　車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋

　　我們時(shí)常會(huì)聞聲手動(dòng)擋車(chē)型在掛倒擋的時(shí)候發(fā)出令人疼愛(ài)的咔咔聲，這就是倒擋打齒，也是有倒車(chē)時(shí)的操作惡習(xí)導(dǎo)致的：車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋。這樣個(gè)聲音的實(shí)質(zhì)就是倒擋齒輪產(chǎn)生硬碰硬的撞擊，發(fā)生磨損強(qiáng)度可想而知，齒輪上的齒打禿了，就會(huì)越來(lái)越容易打齒、掉擋，惡性輪回，最后大修。