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  電網(wǎng)目前有不少國(guó)產(chǎn)高壓斷路器運(yùn)行，配置的個(gè)別都是液壓操作機(jī)構(gòu)，絕對(duì)而言，缺點(diǎn)較多。每特殊是到了夏季，因?yàn)闅鉁剌^高，連續(xù)時(shí)光又長(zhǎng)，高壓斷路器裝備弊病常會(huì)顯明增添，大多數(shù)設(shè)備毛病集中于液壓機(jī)構(gòu)部門。它表示在閥體系中各個(gè)密封環(huán)節(jié)不好而引起的高壓油路局部滲油，從而引起油泵在運(yùn)行中頻繁啟動(dòng)打壓，或是油壓過高引起斷路器閉鎖拒動(dòng)。筆者對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的局部國(guó)產(chǎn)斷路器進(jìn)行了剖析檢討，并提出了相應(yīng)的改良方式。

改良措施

依據(jù)以上起因分析，咱們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)采用了以下多少個(gè)方法:
　
　　1 為堅(jiān)持液壓油污濁，避免漏壓，制止在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)濾油，應(yīng)在室內(nèi)濾好后帶至現(xiàn)場(chǎng)調(diào)換。閥體必需在室內(nèi)崩潰西門子PCS7技術(shù)支持，并劃定只能用海綿擦拭整機(jī)。
　
　　2 為堅(jiān)持油溫恒定，堅(jiān)固油壓，在機(jī)構(gòu)箱內(nèi)加裝加熱器及主動(dòng)控溫安裝耐磨焊條，使機(jī)構(gòu)箱內(nèi)日夜保持必定恒溫。

　　3 為使密封圈在較高油溫中性能穩(wěn)固，聯(lián)合檢修將其更換為耐高溫的丁氰橡膠密封圈并劃定每三更換。

故障起因分析

筆者對(duì)近我局110kV及以上裝備液壓機(jī)構(gòu)的斷路器故障作了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，發(fā)明因機(jī)構(gòu)起因引起的故障約占70%，可見故障大部門是機(jī)構(gòu)方面的問題。
　　
　　液壓機(jī)構(gòu)體積小，功率大，但其故障率顯著大于彈簧機(jī)構(gòu)，特殊是夏天情形更為重大，一到高溫氣象，故障頻出，檢驗(yàn)部分疲于奔命。
　　
　　咱們經(jīng)過屢次現(xiàn)場(chǎng)考察、深刻研討，發(fā)現(xiàn)引起液壓機(jī)構(gòu)故障重要有三個(gè)起因，一是密封圈破壞，二是球閥密封不良，這兩種情形引起機(jī)構(gòu)頻繁打壓，第三就是油壓過高引起的斷路器閉鎖，這三項(xiàng)因素占機(jī)構(gòu)故障起因的百分之九十五左右，假如能解決這多少個(gè)問題，就能大大下降液壓機(jī)構(gòu)故障率。

　　從以上三個(gè)方面著手來深刻剖析，發(fā)明引起故障有三個(gè)重要起因:
　　
　　1、液壓油中雜質(zhì)多
　　測(cè)驗(yàn)部分檢修常在現(xiàn)場(chǎng)就地崩潰機(jī)構(gòu)，用毛巾擦拭油箱及閥體，閥體瓦解時(shí)隨地亂放，現(xiàn)場(chǎng)濾油有時(shí)風(fēng)沙很大，因而油中混有很多毛頭、沙粒，操作時(shí)就會(huì)卡在鋼球密封線上，使鋼球密封不好，甚至破壞球閥密封線，造成漏壓、頻繁打壓。

　　2、日夜溫差大
　　夏天晝夜溫差特別大，白天壓力畸形，夜晚氣溫低，使壓力下降PCS 7工程師站，油泵啟動(dòng)。越日白氣象溫再升高，油壓就會(huì)偏高，使斷路器高壓閉鎖，造成拒動(dòng)。

　　3、材料機(jī)能不佳
　　國(guó)產(chǎn)斷路器液壓機(jī)構(gòu)多應(yīng)用三元乙炳烯為資料的尼龍墊跟聚氯乙烯橡膠密封圈西門子 420，應(yīng)用溫度不能大于45度，而實(shí)際利用中夏天油溫常高達(dá)50度以上，在高壓下輕易沖壞。咱們經(jīng)由重復(fù)摸索，將其改換為品格及密封特色更好的以丁氰橡膠為原資料的密封圈，抗高溫機(jī)能顯著進(jìn)步。

停止語

當(dāng)初咱們已將我局所有運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)斷路器的液壓機(jī)構(gòu)密封圈基礎(chǔ)上予以了調(diào)換，并籌備今后每三改換一次，在考試工藝上也采用了相應(yīng)辦法，保持油質(zhì)污濁，機(jī)構(gòu)箱內(nèi)加裝了加熱器及主動(dòng)控溫安裝，防范溫差造成的高壓。
　　
　　經(jīng)由較長(zhǎng)一段時(shí)光的運(yùn)行，國(guó)產(chǎn)高壓斷路器夏天高溫節(jié)令故障率降落了近80%，結(jié)果極其顯明的。