時(shí)間:2012-12-12 來(lái)源:武漢網(wǎng)whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯(cuò)
在接到魏先生的投訴后,工作人員及時(shí)將投訴轉(zhuǎn)交奇瑞方面進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,同時(shí)對(duì)魏先生進(jìn)行回訪了解情況,他告訴工作人員,事故發(fā)生后他就向當(dāng)?shù)仄嫒?S店提出質(zhì)疑,希望能夠?qū)Π踩珰饽屹|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)鑒定,但4S方稱導(dǎo)致氣囊打不開(kāi)的主要原因是撞擊力度不夠,未能觸及氣囊傳感器。對(duì)于這樣的回復(fù),魏先生非常納悶:“連防撞鋼梁都幾乎撞斷的力道難道還不足以讓安全氣囊打開(kāi)嗎?”但4S店依舊堅(jiān)持自己的立場(chǎng),認(rèn)為安全 汽車精品圖庫(kù)氣囊并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。
所以當(dāng)魏先生看到4s店強(qiáng)硬后,只能寄希望于第三方的平臺(tái)來(lái)協(xié)調(diào),讓企業(yè)重視起來(lái),而他的訴求也僅僅是希望企業(yè)能夠以理服人,不管氣囊是否有質(zhì)量問(wèn)題,給他一個(gè)書面的鑒定報(bào)告就行。但目前4s店包括企業(yè)方面卻一直冷漠以待,讓車主很是無(wú)奈。
對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),要想舉證安全氣囊不合格,難度之大超出常人所想像。魏先生了解到有位湖北的王女士,也是因?yàn)轭愃剖鹿市枰b定氣囊,但她幾乎找遍了國(guó)內(nèi)能做安全氣囊質(zhì)量鑒定的檢測(cè)機(jī)構(gòu),也沒(méi)有一家愿意接受她的委托鑒定。沒(méi)有相應(yīng)的鑒定報(bào)告,要想打贏和汽車廠家的糾紛官司,無(wú)異于與虎謀皮。
汽車時(shí)代撲面而來(lái),深刻地改變著我們的生活。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2012年6月,全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到1.14億輛。隨著汽車保有量的增大,汽車的安全問(wèn)題也變得更為突出,車主對(duì)安全氣囊的重視度也越來(lái)越高。而像在上述事故中的糾紛卻天天上演,歸根到底還是由于目前我國(guó)安全氣囊并無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),甚至連行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有,各汽車廠家使用的安全氣囊,其標(biāo)準(zhǔn)都是由廠家自己制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 汽車精品圖庫(kù)
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